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世界航空發動機2016年度觀察

2017-04-08  來自: 滄州利來娛樂AG旗艦廳製造有限公司 瀏覽次數:172

世界航空發動機2016年度觀察

    整合

    2016年8月28日,中國航空發動機集團在北京掛牌成立,新集團將集中致力於發動機設計、製造、試驗、相關材料研製等方麵,建立中國航空發動機研製和生產的完整產業鏈,提升我國航空發動機整體水平。新集團成為航空發動機和燃氣輪機國家科技重大專項的實施主體,標誌著我國航空發動機產業將形成全新格局。



中國航空發動機集團在北京掛牌成立

    9月,通用電氣(GE)公司宣布收購2家歐洲3D打印公司:德國SLM解決方案公司和瑞典Arcam公司,兩家公司均製造金屬3D打印機械,能夠3D打印渦輪發動機零部件。12月,GE公司與德國概念激光公司達成收購協議,允許GE在幾年內完全收購該公司。概念激光公司主營業務是設計並製造基於粉末床的激光3D打印機床。在2001年,該公司商業化了首台金屬增材製造機床,16年來保持行業領先。

    12月,羅爾斯·羅伊斯公司確認將向西班牙工程集團SENER支付7.2億歐元,買下雙方合資的ITP公司剩餘的53.1%的股份。ITP公司是西班牙知名的航空發動機製造商。

    發展

    1月,日本防衛省透露,日本正準備製造其下一代戰鬥機用發動機核心機,2017財年開始演示驗證,2018財年進行整機演示驗證;並已開展對高壓壓氣機、燃燒室等核心機關鍵部件的試驗。10月,在“2016-國際航空宇宙展”上,日本展示了最新國產XF7-10渦輪風扇發動機。XF7-10由石川島播磨重工(IHI)為P-1反潛機研製。作為航空發動機零部件供應商,IHI還為普惠公司提供齒輪傳動式渦扇(GTF)發動機的風扇葉片,並參與GE公司的GE9X發動機項目。

    8月,伊朗在首都德黑蘭首次展出其自行生產的渦輪噴氣發動機。11月,報道稱伊朗已經推出了新的重型航空發動機,將采用軍用飛機的應用標準,可以配裝在伊朗正在研製的超聲速軍用飛機上。

    6月,俄羅斯媒體報道,俄羅斯已經開始研製最大推力達到35噸級渦扇發動機,瞄準中俄聯合研製的大型遠程寬體客機,這是迄今為止俄羅斯研製的最大推力渦扇發動機。

    在燃氣渦輪發動機領域躊躇不前的印度,在8月成功完成了首次超燃衝壓發動機帶飛點火試驗。飛行平台在達到高度20千米、馬赫數6的預定條件後,超燃衝壓發動機點火啟動,並持續工作5秒。試驗驗證了超聲速點火、穩定燃燒、進氣道結構、燃油噴注係統等關鍵技術。

    由於航空發動機的技術難度高、研製費用高、研製風險大、研製周期長的特點,經多年發展,已呈現高度寡頭壟斷格局。以民用大推力渦扇發動機為例,隻有美國、英國、俄羅斯、法國等國家能完成自主研製。這些發達國家在嚴格封鎖技術的同時,逐步控製產業鏈上遊,以此抑製其他國家發展。中國、印度等國通過不斷改革調整、持續發展來提高能力、縮小差距。值得注意的是,日本在通過技術、資金等多種途徑積極“蹭入”美國各種先進航空發動機項目的同時,自身還在沿核心機到整機的航空發動機研發道路上穩步前進。


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