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智能製造:是彎道超車還是大 躍 進?

2017-03-20  來自: 滄州利來娛樂AG旗艦廳製造有限公司 瀏覽次數:174

智能製造:是彎道超車還是大躍進?

2016-12-16   作者:轉載

      12月7日,工信部正式發布了國家《智能製造“十三五”發展規劃》。《規劃》提出:2025年前,推進智能製造實施“兩步走”戰略。

    

      第一步,到2020年,智能製造發展基礎和支撐能力明顯增強,傳統製造業重點領域基本實現數字化製造,有條件、有基礎的重點產業智能轉型取得明顯進展(還有4年時間,能做到嗎?)。

    

      第二步,到2025年,智能製造支撐體係基本建立,重點產業初步實現智能轉型。

    

      智能製造是中國製造2025的主攻方向,規劃出台後,各地方也在緊鑼密鼓的部署“智能製造”,推進製造業的升級。智能製造已成為製造業中的一股強有力的熱浪,人民大學有位經濟學家說:“利來娛樂AG旗艦廳期待中國的製造業能夠在未來10年內華麗轉身!”

     

      世界智能製造大會在南京召開

    

      12月6日,主題為“讓製造更聰明”的2016世界智能製造大會在南京國際博覽中心正式開幕。大會包括有1個高峰論壇、8個專題論壇、1個世界智能製造展覽會和8個專項活動。集中展示了當前智能車間、智能化解決方案、智能化行業應用以及智能製造創新等方麵的探索和實踐。展會現場,來自全球12個國家的逾200家智能製造領軍企業參展,覆蓋了智能製造領域的重要知名廠商和研究機構,帶來了人工智能、先進製造、機器人、智能化解決方案等各領域世界最先進的技術。

     

      

     

      江蘇省石泰峰在致辭中表示,2015年國務院發布《中國製造2025》,江蘇隨之出台《中國製造2025江蘇行動綱要》,將智能製造列為江蘇製造八大行動之中,從車間先行探索推進工業機器人係統、高性能驅動裝置、微機電係統、物聯網、雲服務等一批關鍵技術研發取得突破。石泰峰表示,“十三五”期間,江蘇將構建新型製造體係,發展先進製造業,加快建設具有全球影響力的產業科技創新中心和具有國際競爭力的先進製造業基地。

    

      工信部副部長辛國斌表示,智能製造是當前的世界熱點,無論是製造業發達國家,還是發展中國家,都紛紛製定並出台了一係列推進智能製造發展的戰略舉措,形成了集政府、行業組織、企業聯盟為一體的係統推進格局。美國製定先進製造夥伴計劃,德國實施工業4.0,法國推動新工業計劃,都將智能製造作為產業發展和變革的重要方向。各國都希望通過新一代信息技術與製造業的融合發展、融合創新,夯實本國的製造業發展基礎,塑造製造業的新優勢。

     

      數據顯示,2015年我國智能製造產值在1萬億元左右,到2020年有望突破3萬億人民幣,年複合增長率20%。江蘇製造業總量連續六年位居全國第一。當下及未來,江蘇要從製造大省邁向製造強省,應如何布局高端製造、發力智能製造。

    

      

      

      在同步舉行的八場主題論壇上,國際智能製造領軍人物和國內外知名專家學者齊聚一堂,就智能製造的解決方案、前沿技術、智慧集群等話題,帶來一場製造業轉型升級的頭腦風暴。

   

      中國科學院院士趙淳生說:“人才很重要,把這些很好的人才引進來,一方麵利來娛樂AG旗艦廳自己的人才也要培養。”

   

      機械工業信息研究院王文斌院長說:“智能製造在培育過程中需要一些新的理念、新的方式,最後建立起來的製造的形式是一種生態,和過去傳統的工業生產方式都是不一樣的。”

    

      阿裏巴巴集團阿裏雲業務總監馬鐵寶說:“在工業大數據領域,應該更多地去想工業內部大數據如何更好得跟互聯網流量、用戶大數據更好地結合、匹配,更好地服務於他們的產品和用戶。” 

     

      

     

      《連線》(Wired)雜誌創始主編,被譽為“科學預言學家”經濟學家凱文·凱利也親臨現場,作為閉幕式重磅嘉賓發表主題演講,他從認知、互動、使用、分享、屏讀、流動等六方麵,用全球視角解讀“必然”的未來。他甚至預測,五年以後,在高速公路上利來娛樂AG旗艦廳會看到無人駕駛的汽車。第一輛商業化的無人駕駛汽車肯定在中國誕生。

      

      

     

      實際上,不僅南京,中國其他各地也在不同時間舉辦有關中國製造2025和智能製造的論壇,各大媒體也在策劃有智能製造有關的主題。

    

      智能製造就像一股熱浪,席卷了世界和中國,中國製造也似乎一下子變得強大起來了。

   

      熱浪中的冷思考

    

      中國製造沒有利來娛樂AG旗艦廳想象得那麽強大!工信部部長苗圩如是說。

    

      苗部長在全國政協十二屆常委會第十三次會議上對《中國製造2025》進行全麵解讀時指出,在全球製造業的四級梯隊中,中國還處於第三梯隊,而且這種格局在短時間內難有根本性改變。要成為製造強國至少要再努力30年。作為主管製造業的中央大員,苗圩的觀點基本上代表了國家認知。為什麽要等30年,而不是有些人說的10年?

        

      一是自主創新能力薄弱。大多數裝備研發設計水平較低,試驗檢測手段不足,關鍵共性技術缺失。企業技術創新仍處於跟隨模仿階段,底層技術的“黑匣子”尚未突破,一些關鍵產品也很難通過逆向工程實現自主設計、研發和創新。比如汽車發動機和變速器技術、航空發動機技術等都沒有形成形成自己的核心技術。

       

      二是基礎配套能力不足。關鍵材料、核心零部件嚴重依賴進口,先進工藝、產業技術基礎等基礎能力依然薄弱,嚴重製約了整機和係統的集成能力。比如高檔數控機床的空殼化問題。

       

      三是部分領域產品質量可靠性有待提升。基礎能力跟不上,製約了產品的質量和可靠性,突出體現在產品質量安全性、質量穩定性和質量一致性等方麵。部分產品和技術標準不完善、實用性差,跟不上新產品研發速度。另外,品牌建設滯後。

       

      四是產業結構不合理。低端產能過剩、高端產能不足,產業同質化競爭問題仍很突出。而真正體現綜合國力和國際競爭力的高精尖產品和重大技術裝備生產不足,遠不能滿足國民經濟發展的需要。

       

      苗圩表示,中國現在處於第三梯隊,目前這種格局在短時間內難有根本性改變,麵對技術和產業變革及全球製造業競爭格局的重大調整,我國既麵臨重大機遇也麵臨重大挑戰,當然機遇大於挑戰,經過若幹階段的努力,提升位次完全有可能。

       

      值得深思的是,不管是工業4.0還是中國製造2025,都把智能製造作為主攻方向。然而,智能化程度最高的企業——西門子的專家卻不這麽認為,他們認為,數字化才是西門子眼下的主攻方向,西門子並沒有大張旗鼓地提智能製造。

     

      

     

      北京航空航天大學的劉強教授也提出了我國在發展智能製造過程中“三個不要”的觀點: 


      一是不要在落後的工藝基礎上搞自動化——工業2.0 必須先解決的問題(需補自動化的課)。

      二是不要在落後的管理基礎上搞信息化——工業3.0 必須先解決的問題(需補建立在現代管理基礎上的信息化的課)。

      三是不要在不具備數字化網絡化基礎時搞智能化——工業4.0 必須先解決的問題(數字化網絡化需要補課的太多了)。

    

      劉強表示,在實施《中國製造2025》,實現製造強國目標的過程中,利來娛樂AG旗艦廳不能期望躍進跨越,一蹴而就,不要真的以為“給豬插上翅膀它也能飛”。而是一定要保持頭腦清醒,冷靜分析,該補課的先補好課,該普及的好好普及,該充實的抓緊充實,該提高的著力提高,真正打好基礎,務實推進,方能得道圓夢,實現製造強國的宏大目標。

    

      經濟學家汪同三在談及智能製造時也表示,我國在向製造強國的發展中還有許多問題,我國正處於科技創新的前夜。中國的創新科技要從應用層麵走向基礎層麵,隻有這樣才算得上真正的創新科技。

     

      

     

      經濟學家 汪同三

     

      中國工程院院士柳百成說:“要加強基礎原材料、基礎零部件、基礎工藝的發展,部署一批省一級的智能製造創新中心。”

    

      美國、德國和法國都是科技大國,利來娛樂AG旗艦廳和他們的差距還很大,他們提出的智能製造很顯然不適合我國國情。好在《中國製造2025》在製定時已經注意到這些問題,並提出了大力發展基礎科學的意見。隻有在此基礎上的智能製造實現彎道超車、追趕發達國家才是有可能的。


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